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AE86フルコン、ターボ仕様からアルテッツァに乗り...
最近、TさんはAE86のフルコン、ターボ仕様から、RS200アルテッツァに乗り換えた。Tさんが目論む“走れるアルテッツァ”とは、どのような計画なのだろうか？そして、AE86のターボ仕様から乗り換えた理由。本人から... -
プライベートガレージにひっそりと眠る、NA6CEロー...
クルマ好きにとって、どんな形であれ、プライベートガレージを持つのは夢の一つである。しかし都心部では、なかなか現実的ではなかったり。 「いったい何時になれば」と自分の理想を追い求め、日々の生活に... -
S13シルビアQ’Sの中身は、パイプフレーム、ワイヤ...
Hさんとの取材は長期に渡った。彼はプライベーターでエンジンからボディメイクまで、ほとんど自分でやってしまう。今回は、ストリート仕様のシルビアS13のQ'Sがパイプフレーム、ワイヤータックなどのサーキット...
![[パート3] 榛名セブンデイ2017のレポート@伊香保](https://streetchic.jp/wp-content/uploads/2017/06/IMG_4004-01-270x180.jpg)
![[パート2] 榛名セブンデイ2017のレポート@伊香保](https://streetchic.jp/wp-content/uploads/2017/06/IMG_3996-01-270x180.jpg)
![[後編] 自分の集大成を…LowLife180sx～リメイクまでの過程](https://streetchic.jp/wp-content/uploads/2017/05/IMG_0559-270x180.jpg)
![[後編] スカイラインの歴史（ジャパン、ニューマン、そしてGT-R伝説の復活）](https://streetchic.jp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_0511-270x180.jpg)
![[前編] スカイラインの歴史（ハコスカ、ケンメリから封印されたGT-R）](https://streetchic.jp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_6693-270x180.jpg)
