カテゴリー: DRIFT
  • 張り出しエアロで、ローフォルムなクルマ造り!!耳付きの純正加工フェンダーには巻かない面白い加工が隠されていた!!可動式フェンダーの魅力と張りベタStyle

    張り出しエアロで、ローフォルムなクルマ造り!!...

    2017年10月10日 DRIFT 225
    昨今、ローフォルムでSimple&Cleanなクルマといえば、純正エアロで下げる“純ベタ”が主流になりそうな勢いがあるが、張り出しエアロを使った見せ方も今一度見直したい。 あえて張り出しが新鮮 Msportsのバ...
  • AE86フルコン、ターボ仕様からアルテッツァに乗り換えた理由。SXE10を純正流用の良質なドリフト車に仕上げる!!

    AE86フルコン、ターボ仕様からアルテッツァに乗り...

    2017年9月19日 DRIFT 189
    最近、TさんはAE86のフルコン、ターボ仕様から、RS200アルテッツァに乗り換えた。Tさんが目論む“走れるアルテッツァ”とは、どのような計画なのだろうか?そして、AE86のターボ仕様から乗り換えた理由。本人から...
  • 親からドリフトを教えてなんて言われる事ないじゃないですか、教えるのも楽しいんですよ

    親からドリフトを教えてなんて言われる事ないじゃ...

    2017年3月13日 DRIFT 47
    ゲームの世界から実車の世界へ ドリフトをやってみたくなったキッカケと言うのは様々あると思う。Akiraさんの場合はゲーム「グランツーリスモ」でドリフトの世界を知り、そこでドリフトの楽しさを知って本...
  • ドリフトも好きだけど、普段もカッコいいクルマに乗りたい

    ドリフトも好きだけど、普段もカッコいいクルマに...

    2017年3月1日 DRIFT 49
    Hさんが操るJZX100のチェイサーはISF(レクサス)のブルーにオールペンされ、ドリフト車としては非常に綺麗なマシンだ。 元々、180sxやシルビア、GTRなど数台乗り継いできた生粋の日産党だったらしいが、数年...