StreetChic > Shops > カスタム > USDMのアンテナショップIMPORT!!コンバージョンからワイヤータック、エンジンスワップなどのハードカスタムまで!!三重仕様とは!?ILL伝道者、千葉氏が語るドープなUSDMトークに聞き入る

USDMのアンテナショップIMPORT!!コンバージョンからワイヤータック、エンジンスワップなどのハードカスタムまで!!三重仕様とは!?ILL伝道者、千葉氏が語るドープなUSDMトークに聞き入る

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

千葉の兄貴こと、IMPORTの千葉氏に会いに行った。

兄貴は関東のUSDMシーンでフットワークが軽く、シーンを盛り上げている立役者の一人として、多くのフォロワーから支持を得ている人物。

実は、USDMGEEKの主催者であり、千葉のアンテナショップとも言えるIMPORTのオーナーでもある。そんな関東USDMシーンのインフルエンサーに、まさしくギークな話を伺った。

IMPORT

千葉県鎌ケ谷市にあるIMPORT。ここはUSDMカスタムの情報発信基地といったところだろうか。クルマのカスタムはもちろん、USグッズ、アパレルも販売している。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

クルマのカスタムもチューニング、エンジンスワップ、タック、シェイブ、セキュリティーとコアなユーザーにもたまらない。それでいて、若手や初心者な人にも親切なスタイルで、鼻にかけない姿勢は多くの人が見習うべきマナーであろう。

兄貴は、大手の自動車店での経験を経て、得意な配線関係を活かしオーディオ専門のショップにいたりもした。その頃から人望は厚く独立したという話を聞いて、働きたいという人や、顔を見にくる人が増えて現在に至る。

「自分はカスタムというか、USDMありきのカスタムショップのつもりでいます」

X-PointとIMPORT

USDM GEEKのフライヤーやHPを見ていると、クロスポイントというキーワードが見られるが、IMPORTとどういった棲み分けなのだろうか?

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「今は少し落ち着きましたけど、一時期、USDMのイベントの時に、みんな一眼のカメラ首から下げて、BMX乗ってて写真を撮ってたんですね。そういうアマチュアなんだけど、これからっていう人達と、集まったり何か出来ないかなとずっと考えてて、そういう人達と交わるえるような場所っていう意味で、クロスポイントですね」

ブランド名ではあるが、USではショップ名ではなく、クロスポイント名義で活動を展開しているそうだ。

タック、シェイブ、スワップ

ハードカスタムと言われるこれらの手法は、独立当時から用意されていたメニューなのだろうか?
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「USDM JAMっていうイベントがここ4年くらいなかったんですね。で、自分はそのジャムが大好きで、それで仲間を集めたのが、この店の始まりなんですね」

「USのJDMのイベントに行くと、HONDAのコンパクトとか、NISSAN、TOYOTAのコンパクトなんかが、エンジンルームこんなにしてるよっていう写真を撮ってきて見せたりしてたら、みんなやっぱり、それに興味があったみたいで、じゃあ次はエンジンをという所でスワップとかを始めたって感じですね」

手法の一部を教えてもらう

「スワップっていうと、エンジンマウント切った貼ったしたり、あの手この手でスワップする事があると思うんですけど、自分の場合、やっぱりそこは綺麗にいきたかったんで、USのハスポートっていうエンジンスワップ用のエンジンマウントキット出してる所から輸入してます」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「例えばアコードにK型をスワップしたいっていうと、なるべく既存のハンガーを使うんですけど1箇所だけ、元々のマウントを取って、そこにハスポートから送られてきたマウントにこの位置で決めてくれって指示があるボルト穴に入れると綺麗に載るんですね。で、ドライブシャフトなんかも昔は加工が必要だったんですけど、それもハスポートから出てて。あと、イノベイティブというメーカーもありますね。USDMの話で言うと、いずれもUS専売のパーツですね」

簡単そうに話しているが、壁に当たる事もあるし、輸入といっても日本の感覚と違う事があるので、時に難しい交渉になる場合もあるそうだ。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

ちなみに、HONDA中心ではあるが、従業員の方にはTOYOTA好きの方もおり、他車種の方も興味があれば相談してみると良いかも知れない。

ワイヤータック

スワップだけでなく、オーバーホールだったり、ターボ化するにあたり圧縮を下げる為、エンジンも開ける。

その上、ショーカーでよく見かけるワイヤータックも手がけるそうで、相当な数を手がけてるようだ。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「元々、オーディオとか、セキュリティーとか電装が得意だったんですよ、逆に言うとプライベーターさんとか、エンジンの載せ替えは出来るんだけど、電装で訳が分からなくなったり、配線が繋がってなかったり、エンジンかからないとか、かかったはいいけどVTECかからないとか。そういう所が逆から入ったって言うのかな、CPUの配線とかCPUの仕組みとか理解してるし、室内側のワイヤーとエンジン側のワイヤーが別々にちゃんとしてるとか、電装には強いですよね」

S2000

この日、ショップに置かれていたデモカーは2台、その仕様は以下になる。

2009 HONDA S2000 LHD
Body Color:Nouvelle Blue Pearl
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

Engine
F22C
Sheepy Turbo kit 500hp
Rywire Herness
Rywire Radiator
Rywire Cluch kit
Rywire Brake kit
Innovative engine mounts
ENGINE MANAGEMENT
AEM infinity ECU
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

FOOTWORKS
Excced SSD
WHEELS & TIRES
Vipmodular FXS-12 18×9.5 front 18×10.5 rear
TOYO PROXES R1R 255/35-18 front
TOYO PROXES R1R 265/35-18 rear
BRAKES
Stoptech BBK Front & Rear
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

EXTERIOR
Mode parfume S2000 wise body spec
Excced S2000 Trunk Spoiler (Carbon)
INTERIOR
Renown steering Monaco silver
Checkerdsports Race Steering Boss
Bride Racing Seats Low Max ZIEGⅢ
BattleCraft Hyper Teardrop Shift Knob
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

このS2000は、海外進出しているUSVIPで有名な大阪のブローデザインから出ているモードパルファムのエアロにターボ化。USで行われてるチューニングそのもので、エンジンルームは日本では見れない雰囲気なので、とてもフレッシュな感じがする。

ちなみにインマニのメッキ加工も、溶剤が違うからだろうか?どことなく深みがあり、日本のそれは違う。

ACCORD

1993 HONDA ACCORD 4DR
Body Color:Montecarlo Blue Pearl
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

Engine
F20A→K20A euroR 6MT SWAP
CXRACING Turbo kit byDC5 intgra RSX
Rywire Herness
Rywire Radiator
Rywire Cluch kit
Rywire Brake kit
Hasport Motor Mounts
K-tuned parts etc…
ENGINE MANAGEMENT
OEM ECU Rom tuned
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

FOOTWORKS
Excced SSD
WHEELS & TIRES
RAYS Touring Evolution
17×8 front 17×9 rear
TOYO PROXES R1R 225/45-17front&rear
BRAKES&HUB
RA ODYSSEY 5lug hub and Brake system(F)
UA4 5lug hub and Brake system(R)
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

EXTERIOR
Front lip by KA7 Legend OEM lip
USDM Headlight.Side maker.Taillight.Door Mirror.Fender.Molding Protector
INTERIOR
GRIP ROYAL steering
NRG Short Hub Adapter & Quick Release
USDM SpeedMeter Cluster
Euro-R OEM Seats (L/R)
BattleCraft Hyper Teardrop Shift Knob
KICKER Car Audio Systems

動向

コーディネイトの相談からハードカスタムまで扱うIMPORT。兄貴は長くUSDMシーンを見つめている訳だが、ショップに訪れるUSDMなユーザーに変化はあるのだろうか?

「そうですね。USDMって元々、超ギークなんですよ(笑)だから、自分達で輸入したり、カスタムしちゃう人が多かったんですよね。で、すごく盛り上がったのが、たぶんここ10年くらい?USDM JAMの7〜9あたりがメチャクチャ人が増えたんですね。それまではUSDMって何って感じで知らない人も多かったんですよ。その頃から比べると、かなりお客さんも増えてきましたね」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「あとニーズとして、どうしても古いクルマで、パーツが手に入らないんで、千葉さんアメリカに行った時に仕入れてくれないですかねとか。そういうのは、もちろんネットでも見つからないので、向こうのジャンクヤードに行って探してきますね」

ジャンクヤード

ネットをDIGって出てこない商品を手に入れるとなると、相当困難な事が予想されるが、ジャンクヤードなる場所はどういった場所なのだろうか?

「いわゆる解体屋なんですけど、日本って一般人が中に入ってガチャガチャできない事が多いんですけど、アメリカって広大な敷地にずら~と解体車両が並んでて、そこで作業服着て、パーツを外してくるような感じですね」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「でも、例えばオデッセイのパーツをお願いしますって事で受けて、行く前に予め下調べしてから行くんですけど、行くと剥ぎ取られてなかったりするんですよ。だから、そのあたりは経験が必要ですね」

もしかして、兄貴に頼めば日本で見つからないパーツも手に入るかもしれない。そんな期待を持つ話だった。

USDM GEEK

兄貴が主催するUSDM GEEKについて聞いてみた。ショップもやりながら、買い付けに海外に行ったり多忙かと思うが、そこにイベントとなると相当大変なのは間違いない、どのような経緯があり開催に至ったのだろうか?

「USDMって言う名前を造ったと言っても過言ではないヤマズストアー(三重県)の山口さんと、仲良くさせてもらえるようになって、アメリカに行ったり、ハワイに行ったりするのも、だいたい一緒に行ってるんですけど、山口さん主催のUSDM JAMが休止になった時に、やっぱりJAMを復活してほしいという想いがすごくあったんです」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「JAMのアメリカ的な雰囲気で、交流も出来て、全部USDMなクルマが集まるっていうのを見て、自分は育ったというか、この業界にいさせてもらっているっていうのがあって。で、今年ようやくJAMの復活ができたんですけど、休止している間に、どうしてもJAMを復活してほしいという想いから、自分がイベントをやらせてもらう事になったって感じです」

三重仕様とは

さらにUSDMの起源について話は続く。

「自分の推測も入ってるんですけど、HONDAのコンパクトって、アメリカ人から見ると、安くて、ある程度速くて、カッコいい。学生とか若い子が乗ってるイメージですね。向こうも一緒だと思うんですけど若い時は、やっぱり速いクルマが乗りたいと思うんですね」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「日本はスポコンって時代がありましたよね、でも、向こうは一貫してJDMって呼び方してたんですよ。で、JDM、JDMって聞いてて山口さんが、じゃあそれを日本でやるんだったらUSDMじゃんって。古くは三重仕様とかって言ってた時もあったんですよ」

兄貴に聞くUSDMの楽しみ方

日本には、様々なクルマ遊びの形があり、そこにはジャンルという物も存在する。こうした現状を踏まえUSDMの楽しみ方を伝授してもらった。

「うちのお客さんとかにも言ってるんですけど、成り切るのがカッコいいなと思ってて、悪い言い方すると、かぶれちゃってる方が、自分はこのジャンルに関してはいいと思ってます」

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「クルマにお金をかけすぎちゃって、降りてきた人が残念な格好してる場合とかあるじゃないですか。自分らは、身に付ける物も、スケーターっぽかったりとか、HIPHOPまでは言わないですけど、向こうと精通した物を身につけたりだとか。クルマだけに特化すると、クルマだけの付き合いになってしまうし、視野も狭くなる気がするんです。USって言ってるぐらいなんで、そういった所も含めて身も心も捧げるじゃないですけどね」

リアルUSDM

言葉が一人歩きしそうだが、USDMは端的にカスタムカーのジャンルだけでなく、ライフスタイルに深く紐付いている。それは、これまで取材した方々の言葉からも明白だろう。

そして、ハードカスタムも、USDMを消化した上でのJDMミックスも、USJDMとしてシーンには浸透し始めている。となれば、改めて知りたくなったのだが、リアルなUSDMというと、どういうスタイルがリアルなのだろうか?IMPORTのスタイルはリアルUSDMなのだろうか?
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「そうですね、リアルって胸張って言っちゃっていいものか(笑)どちらかというと、この業界にいさせてもらってると思ってるんで。自分の場合、お店もやらせてもらってるので、積載車とかもフルUSで、特にかざってもいないんですよ。たぶんストックが一番のUSDMですよね、本当にカタログに出てくるような、車高もいじらない、右ハンドルだけどラベルひとつからUSにしてっていうのが、本当のUSDMじゃないですかね」

なるほどである。分かりやすく明確にするのであれば、この回答がお手本になるだろう。この話からさらにUSDMを理解した上での“はずし”の事も話してくれた。

実に興味をそそる話で聞き入ってしまったが、兄貴のようなインフルエンサーだからこそ、考えそうなカスタムメイクの話が印象的だった。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「自分、口だけで終わっちゃったんですけど(笑)DC2の丸目の左を持ってきて日本で角目にして乗る。そんな事を考えてたんですよ、そしたら、今年のJAMで、その仕様のDC2がいらっしゃって、一発で一目惚れしましたね。今、日本のUSDMシーンでは、DC2の後期に乗ってる人は前期の丸目にしたがる。で、パーツもない。そんな中、角目だとコアサポまでやっちゃうんで、これ以上の贅沢はないんですよね」

シーンありきの付き合い方

すっかりUSDMの話になってしまったが、IMPORTの話に戻ろう。室内にはUSから仕入れているアパレルやグッズがずらりと並んでいる。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「リトルツリーなんかは分かりやすいグッズで、向こうではセブンイレブンみたいな所で売ってますし、もう若い子からおじいちゃんまで、ミラーにぶら下げて。で、やっぱり、これに見飽きてくると、上にある若葉マークとか、JDM目線でUSで爆発的に売れたみたいですけど、それにいったり。パームツリーもそうですね。ハワイアンっぽいいじり方する人は、そっちを選んだり」

この日も遠方から、わざわざバンパーを持ち込んでカスタムを依頼しているお客さんがいたが、IMPORTではお客さんとの付き合い方も、兄貴の流儀がある。それは決して押し付けがましい物ではなく、そこまで考えるのといった物。

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「何となくやりたい人から、予算つぎ込んでやりたい人からそこは、その人に合わせますね。せっかくなのでやった方がいいんですけど、それをゴリ押しして、彼らが遊びに行けなくなるのが嫌なんですよね。いじり倒して、ローン組んで、じゃあみんなで遊びに行こうよってなった時に、ガソリン入れられませんって」

「やっぱりイベントも現地まで走るのも楽しいし、イベント終わって、後泊して、そこのご当地の物食べたり観光したり。それって日本の良さの印だし、US好き好きって言って、日本の良さを知らないのってカッコ悪いなって思うんです。若い子達にもそういう楽しみを知ってほしいんですよね」

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「だから、学生の時は学生の乗り方ってあると思うんです。それがリアル。向こうの大学生とかもJDM乗ってますけど、一本十万するようなホイール入れてる子は、ほとんどいないと思います。みんな純正だったり、おさがりだったり。日本ってそういうの馬鹿にする風潮ありますけど、学生だったらそれ当たり前なんですよ」

ある意味、商売気がないと言えばそうなのかもしれない。しかし、兄貴の考えは間違いではないと思う。昨今の自動車メーカーしかりだが、シーンや人を育てるという行為を欠くと、いずれ荒れ地になる。筆者も兄貴と同じ意見で、何よりも自分も楽しむ事が重要だ。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「偉そうに言うつもりはないんですけど、日本特有の流行ってポンって終わるのではなく、USDMは根付いてほしいんです。日本って偏るじゃないですか?今○○で爆発的な人気の、とかってすぐ乗せちゃう。それって長い目で見ると壊していっちゃう事が多いんですよね。USってそうじゃなくて、ホットロッドって言ったら、じいちゃんが杖ついて出てきたり、トラッキンっていったら、ちゃんとトラッキンしてますし、ローライダーは未だに、当時のローライダーのスタイルだし」

USからのトレンド

インタビューも終盤を迎えて、USDMシーンのトレンドについて聞いてみた。

「うーん、今すごくUSDMの解釈が広くなってきてますね。あと、向こうのホンダが集まるようなイベントへ行ってどうかというと、激しくなってきているのかな。やっぱりJDMベースでエンジン載せ替えだったり、日本人でも手に入らないようなホイールをリバレルしたりとか、手が込んでるんですね」

USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「昔みたいにストリート感?サフェ吹いたままだったり、ボコボコだったりしてたクルマがだいぶ減ったように思います。レストア、ハードカスタムも含めて綺麗にして乗ってる人が増えてるイメージですね」

「日本もそうなってきてるんですけど、自分はさっき言ったように根付いてほしいから、そこまで無理はしなくていいと思います。芯が通ってたら、カッコ悪いって事は絶対にない。ただ、基礎ってあるんです、ルールがないようであるのが、このジャンルの面白い所でもあるんで」

USDMと歩む道

質問を投げても必ず打ち返してくれる。USDMについても、実際にUSに足を運び現地で得た経験、日本での活動から出るその言葉には曇りがない。そんな兄貴だがインフルエンサーという言葉よりも“伝道者”という表現の方がしっくりくるのではと考えていた。
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

クーラーの送風音が聞こえる静かな部屋で、兄貴が語ったこんな言葉をUSDMギークな方に贈りたい。

「例えばシビック所有してて、それにすごくお金使いすぎてると、家族が増えたりして、売らないといけなくなる。で、たいてい最後はミニバン買って人生を終えるってパターンじゃないですか?日本人って。ミニバンを否定してる訳じゃないですよ?(笑)」
USDMカスタムショップ、千葉のIMPORT!!ホンダを中心にエンジンスワップ、ワイヤータックまで

「じゃなくて、好きなクルマは生涯乗るくらいのつもりで、ちょこちょこやっていけば乗れるだろうし、イベントにも顔を出せる。それでも母ちゃんがうるさいんだったら、中古の安いクルマでも買って黙ってもらえればね(笑)ガッツリやっちゃうと、それに追われるんでね」

「カッコいい事言ったら、それをね、息子に乗せるぜオレっていうくらいのノリでいてほしいですね」

IMPORT

〒273-0121 千葉県鎌ヶ谷市初富97-4
営業時間:ご来店の際は事前にお電話ください。
定休日:不定休のため、ご来店の際はお電話下さい。

TEL:047-404-6704
FAX:047-404-6714

HP : X-Point

ご予約時は

ご用命の際は「ストリートシック見た!」とお伝えいただければスムーズに対応いただけます。
Share this Article
This article has been shared on Facebook 91 times.
Garegemak