SR20VETになる以前のチューニング

さて～私のシルビアS15は11年式を新車（AT)specRを購入。
ノーマルのまま乗り続けるつもりがぁ・・・ｗ
ATがお亡くなりなってからはMTへ載換したんですが
それまでの経歴は↓

ATでブーストアップ仕様（300ps)
ＥＸマニなど吸排気系全部、インジェクター550cc、Ｚ32エアフロ、燃料ポンプなど補機類、
シュヴェーレン強化AT(バルブボディ）+純正ATFクーラー2連

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ポン付けタービン仕様(340ps）Ｔ517Ｚ(10cm)
makオリジナル4-2-1exマニ、1.2mmガスケット、ロッカーアームストッパー、ドリカム、
強化AT(バルブボディ）+MT用ラジエーターにブリッツATFクーラー、
カップリングファン撤去＋電動ファン化、前後R34ブレンボ

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ATブローしたのでMT化載せ換えるついでに
フルタービン仕様(480ps)2.2L化、GT3240、HKSヘッドシステムSTEP3（ソリッド化）、中置きﾏｳﾝﾄ、ｲｹﾔ４連ｽﾛｯﾄﾙ
Z32エアフロ+純正ECUﾛﾑﾁｭｰﾝ(makﾃﾞｰﾀ）MAX REV9000rpm、MTはニスモ6速

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Dｼﾞｪﾄﾛ化ﾊﾟﾜｰFC、シングルスロットル化（ﾊﾟﾙｻｰN15ｽﾛｯﾄﾙ）、hypertuneサージタンク、
ﾘｱﾌﾞﾘｽﾀｰ化、MTｸｰﾗｰ（550ps）

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I/CをHPIからHKSのTypeR、インジェクター800ｃｃ→1000ｃｃ　
オイルクーラー13段→16段、ニス6→HKSシーケンシャル6速、ATSカーボンツイン→ニスモ　カッパーツインに変更
Hiブースト645ｐｓ　

この辺からGARAGEMAKのシリコンホースを使い始め、青から黒へコーディネイトし始めました！
そうなるとヘッドカバーも黒くしたくなり～塗り！ｗ
COOLな感じになります！ホースは各種サイズありますのでお問合せください！これ宣伝ｗ
フッティングは黒×金はHPIさん、黒×銀はキノクニさんで買えます！（＾＾）

これがVE化するまでのチューニング歴～